生產鑄鐵平臺應該怎么合理控制鑄鐵平臺的重量?
2017年09月28日
新聞詳情
那么應該怎么控(kong)制鑄鐵平臺的重量才是合理呢(ni)? 正創小編今天為大家(jia)詳(xiang)細(xi)解答(da)如(ru)下:
1.成(cheng)批和(he)大量(liang)生產(chan)時,從供需雙方共同認(ren)定的首批合格鑄(zhu)件(jian)中隨機抽取不少于(yu)10件(jian)鑄(zhu)件(jian),以實誠(cheng)重量(liang)的平(ping)均值作為(wei)公(gong)稱重量(liang)。
2.小批(pi)和單件生(sheng)產時,以計算重量(liang)(liang)和供需雙方(fang)共同認定的任何一個合格(ge)鑄件的實稱重量(liang)(liang)作為公稱重量(liang)(liang)。
3.以(yi)標(biao)準樣(yang)品的實稱(cheng)重量(liang)作為公(gong)稱(cheng)重量(liang)
平臺/平板公(gong)稱重量:包括機(ji)械加(jia)工余量呵其他工藝與里昂,作為(wei)衡量被檢驗鑄(zhu)件輕重的基準重量。
鑄(zhu)(zhu)鐵平(ping)臺(tai)重(zhong)量(liang)公差(cha):以占鑄(zhu)(zhu)件公稱重(zhong)量(liang)的(de)(de)百分比(bi)表示的(de)(de)鑄(zhu)(zhu)件變動(dong)的(de)(de)允許范圍。
鑄鐵(tie)平臺(tai)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)公(gong)差等(deng)級(ji):確定鑄件重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)公(gong)差大(da)小程度的級(ji)別。 標(biao)準GB/T11351-1989《鑄件重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)公(gong)差》規(gui)定:鑄件重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)公(gong)差的代(dai)號用字(zi)母“MT”表示,重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)公(gong)差等(deng)級(ji)分為16級(ji),由MT1至MT16。
平臺重(zhong)量(liang)偏差(cha):鑄(zhu)件(jian)實測重(zhong)量(liang)與(yu)公稱重(zhong)量(liang)的差(cha)值占鑄(zhu)件(jian)公稱重(zhong)量(liang)的百(bai)分比。
鑄鐵平(ping)臺適用工作(zuo)條件:溫度(du):5℃~50℃,相(xiang)對濕度(du):20~85。
鑄鐵(tie)平臺(tai)產品技(ji)術要求:材(cai)料:HT250,抗拉強度(du):≥250Mpa,硬度(du):≥HB220;等級(ji)(ji):0級(ji)(ji)-3級(ji)(ji),鑄鐵(tie)平臺(tai)工(gong)作臺(tai)面縱橫(heng)槽(cao)(cao):T型槽(cao)(cao),槽(cao)(cao)頂(ding)開口寬(kuan)度(du)28mm,槽(cao)(cao)底寬(kuan)46mm,槽(cao)(cao)全(quan)深(shen)48mm,槽(cao)(cao)口深(shen)28mm,槽(cao)(cao)底寬(kuan)46mm,槽(cao)(cao)口深(shen)28mm,T型槽(cao)(cao)間距250mm。
我公司(si)一直(zhi)為(wei)MTS美(mei) 斯工業(ye)系統有限(xian)公司(si)、為(wei)FEV配套生產鑄鐵(tie)(tie)平(ping)(ping)臺(tai)類產品;提供汽車零部件試(shi)驗用鑄鐵(tie)(tie)平(ping)(ping)臺(tai),整車多通道(dao)道(dao)路模擬試(shi)驗鑄鐵(tie)(tie)平(ping)(ping)板等(deng)產品,產品應用全(quan)國(guo)各(ge)大汽車試(shi)驗研發(fa)。
我們在此提醒廣大的鑄鐵平臺和焊接平臺用戶,在使用過程中發現問題,請及時與我們取得聯系,我們的技術人員會為您提供的服務,以免影響生產任務。