生產鑄鐵平臺應該怎么合理控制鑄鐵平臺的重量？
2017年09月28日
新聞詳情
那么(me)應該怎么(me)控制鑄鐵(tie)平臺的重量才是合理呢？ 正創小(xiao)編今天為大家詳細解答如下：
1.成批(pi)和大(da)量生產時，從供(gong)需雙方共同認定的首批(pi)合格鑄件中(zhong)隨機抽取不少于10件鑄件，以實誠重量的平均值作為公稱(cheng)重量。
2.小批和單件(jian)生產(chan)時，以(yi)計算重(zhong)量(liang)和供(gong)需雙方共(gong)同認定的(de)任何一個合格鑄件(jian)的(de)實稱(cheng)重(zhong)量(liang)作為公(gong)稱(cheng)重(zhong)量(liang)。
3.以標準樣品(pin)的實稱(cheng)重量(liang)作(zuo)為公稱(cheng)重量(liang)
平臺/平板公(gong)稱重(zhong)量(liang)：包(bao)括機械加工余量(liang)呵(he)其他(ta)工藝與里昂，作(zuo)為衡量(liang)被檢驗(yan)鑄(zhu)件輕(qing)重(zhong)的基準重(zhong)量(liang)。
鑄鐵平臺重(zhong)量公差(cha)：以占鑄件公稱重(zhong)量的(de)百分比表示的(de)鑄件變動(dong)的(de)允(yun)許(xu)范圍(wei)。
鑄(zhu)鐵平(ping)臺重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)公(gong)差等(deng)級：確定鑄(zhu)件重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)公(gong)差大小程度的級別。 標準GB/T11351-1989《鑄(zhu)件重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)公(gong)差》規定：鑄(zhu)件重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)公(gong)差的代號用字母(mu)“MT”表示，重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)公(gong)差等(deng)級分為(wei)16級，由MT1至MT16。
平(ping)臺重(zhong)量(liang)偏差(cha)：鑄件實測重(zhong)量(liang)與(yu)公稱重(zhong)量(liang)的差(cha)值(zhi)占鑄件公稱重(zhong)量(liang)的百(bai)分(fen)比。
鑄鐵(tie)平臺適(shi)用工作條件(jian)：溫度(du)：5℃～50℃，相對濕(shi)度(du)：20～85。
鑄鐵(tie)(tie)平臺產品(pin)技術要求(qiu)：材料：HT250，抗拉強(qiang)度(du)：≥250Mpa，硬度(du)：≥HB220；等級(ji)：0級(ji)-3級(ji)，鑄鐵(tie)(tie)平臺工作臺面縱橫槽(cao)(cao)：T型(xing)槽(cao)(cao)，槽(cao)(cao)頂開口(kou)(kou)寬(kuan)度(du)28mm,槽(cao)(cao)底寬(kuan)46mm，槽(cao)(cao)全深48mm，槽(cao)(cao)口(kou)(kou)深28mm，槽(cao)(cao)底寬(kuan)46mm，槽(cao)(cao)口(kou)(kou)深28mm，T型(xing)槽(cao)(cao)間(jian)距(ju)250mm。
我公(gong)司(si)一直為MTS美(mei) 斯工業(ye)系統有限(xian)公(gong)司(si)、為FEV配套生產(chan)鑄(zhu)鐵平臺類產(chan)品；提供汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件試驗用(yong)鑄(zhu)鐵平臺，整車(che)多(duo)通道(dao)道(dao)路模(mo)擬試驗鑄(zhu)鐵平板等產(chan)品，產(chan)品應用(yong)全國各大汽(qi)車(che)試驗研(yan)發(fa)。
我們在此提醒廣大的鑄鐵平臺和焊接平臺用戶，在使用過程中發現問題，請及時與我們取得聯系，我們的技術人員會為您提供的服務，以免影響生產任務。
